1. Előkezelés: A szükségtelen olaj, hegesztési maradványok és szennyeződések eltávolítása érdekében a karosszéria gyárból bevitt karosszéria felületéről cink-foszfát fólia (3-5㎛) alkalmazzák a testfelületre, hogy növeljék a tapadást az aláfestés (elektrodepozíció) során. folyamat. Karosszéria korrózióvédelme céljából.
- Előtisztítás: A karosszéria összeszerelése után a fő zsírtalanítás előtt vízzel lemossuk.
- Fő zsírtalanítás: Eltávolítja az olajat a karosszériából.
- Feltételes öblítés: Fő komponensként titánt tartalmazó kezelőszer, amely nagyszámú kolloidot hoz létre a fém felületén, hogy növelje a reakcióképességet sűrű cink-foszfát film kialakításához, finom és sűrű kristályok előállításához.
- Cink-foszfát film: Cink-foszfát filmet alkalmaznak az alapréteg tapadásának erősítésére és a korróziós reakció gátlására.
1) A maratás az acéllemez anódrészénél kezdődik a bevonóoldatban
2) A korróziós áramtól függően a katódon kationok fogynak el, és a határfelület pH-ja megemelkedik.
3) A felszínen lévő kolloid magmá válik és kikristályosodik
- Vizes szárító kemence: Az a folyamat, amely az előkezelési folyamat befejezése után teljesen eltávolítja a nedvességet az aljzatból.
※ Hőátadás és szárítás kézi szárítással
Miután bevonta a testet cink-foszfát fóliával ( ), mossa le vízzel, és szárítsa meg kézzel. A kézzel vágott szárítás a nedvesség teljes eltávolítása a bevonandó tárgyról, majd a következő festési folyamat végrehajtása. Emelje fel a hőmérsékletet, hogy a hőátadás révén elpárologjon a nedvesség. A kiszáradás (párolgás) olyan jelenség, amely akkor következik be, ha az érintkező szilárd felület hőmérséklete alacsonyabb, mint a forráspont, és a légköri nyomás alacsonyabb, mint a gőznyomás. fázisváltozás fog bekövetkezni. A kézzel vágott szárítókemence hőmérséklete és ideje a bevonandó tárgy anyagától, vastagságától és alakjától függően eltérő. Általában a 10 perc 120-150 ℃-on gyakori, és a hőmérséklet emelésének az az oka, hogy növeljük a víz gőznyomását ennek a hőmérsékletnek, és gyorsabban száradunk több hőenergia biztosításával. Ebben az időben nem lehet fém vagy vegyi változás a hőmérséklet miatt.
1,Elektromos leválasztás folyamata: Bevonófilm kialakításának folyamata a jármű karosszériáján belül/külső felületen elektromos elektroforézis alkalmazásával, miután a jármű karosszériáját elektropozíciós festékbe merítik, a jármű karosszériájának korróziójának megelőzése céljából.
- Elektromos leválasztás: Az elektrodepozíciós festés olyan festési eljárás, amelynek során a festéket elektromosan rögzítik úgy, hogy az autó karosszériáját festékoldatba merítik, és anódot vagy katódot áramoltatnak át a karosszérián. Ez azonban tömeggyártásra alkalmas módszer, és nehéz újrafesteni, ha a bevonófólia rá van ragadva, és nem folyik áram.
- DI öblítés
- Elektromos leválasztásos szárítókemence: A főként használt kationos elektrodepozíciós bevonatok esetében hőszárító kemencét alkalmaznak, mivel a felületre lerakódott filmet termikus térhálósítási (termikus térhálósítási) reakcióval termikus fluidizációval simítják ki. A hőkezeléshez szükséges hőmérséklet és idő a bevonandó tárgy anyagától, vastagságától és alakjától függően változik. Viszonylag vékony bevonatú tárgy esetén a felületi hőmérséklet 200-210°C, a kikeményítő kemence hőmérséklete pedig 210-230°C, a hevítési idő pedig általában 20-30 perc összesen 10 percig vagy még tovább. a bevonandó tárgy melegítési ideje és 200-210°C tartási ideje.
- Elektromos lerakódásos polírozás: A felület durva és kiálló részeit csiszolja simává.
2, Halfway Paint: Ez a festék felhordásának folyamata, amelyet gyakran alapozónak neveznek. Tisztítja a felületet, így a fedőréteg jól tapad, és szerepet játszik a korrózióállóság javításában. A közepének kicsit más színt használok, hogy a fedőlakk színéhez passzoljon.
- Köztes folyamat
- Közepes szárító kemence
3, fedőlakk: A látható járműszín felvitele és átlátszó festéssel történő kikészítés. Az utóbbi időben a környezetvédelmi előírások stb. miatt fokozatosan alkalmazzák a környezetbarát (alacsony illékonyanyag-tartalmú) festékeket. Fedőréteg után tiszta
- fedőbevonat eljárás
- Fedőréteg szárítókemence
※ Hőátvitel az elektromágneses/középső/felső bevonat fűtő- és szárítókemencében
A szárítókemencében a hő kétféle módon kerül át a festett felületre.
Konvekció: A bevonófólia termikus kikeményedési hőmérsékletének könnyű eléréséhez gyors légáramlásra van szükség, és a szárítókemence forró levegőjének nagy szélsebességgel történő keringetésével nagy sebességű konvekciót érünk el (kényszer konvekció).
Sugárzó hő: A falat egy speciálisan kialakított szárító kemencében több száz fokkal a bevonófólia kötési hőmérséklete fölé melegítik, és a felmelegedett hőt ugyanúgy továbbítják a festett felületre, ahogyan a kályha melegíti a testet.
Feladás időpontja: 2022.11.08
